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2011/08/08

富士山登山2011

2011年8月6日から8月7日にかけて富士山に登ってきました。

8月6日昼ごろに八王子を出発し、JR中央本線特急かいじ・富士急フジサン特急を乗り継ぎ、富士山駅から富士急バスに乗って富士スバルライン5合目へ。

初日は、6合目の里見平★星観荘で夕食+仮眠(23時過ぎまで)。
8合目元祖室付近でご来光、9時少し前に吉田口側山頂に登頂。日程はこんなところです。

以下は撮った写真を載せていきます。

富士スバルライン五合目。雨が降ったり。曇ってたり。登れるんだか?


六合目里見平★星観荘で夕食。


おそらく8合目付近。空が白くなってきています。


ご来光直前


ご来光。8合目元祖室付近。


別の方向。空がきれいだ。


雲が広がっても。自然は美しい。


最後のほうも結構急。


雲より上にいます。


岩岩。


雲海。


吉田口山頂。


雲海。


火口。富士山3776m地点までは、吉田口山頂からお鉢周りを2時間すると最高峰の剣ヶ峰
に行くことができるようです。今回は時間の関係で省略です。次回は行ってみたいです。


太陽もきれいです。


下山を始めたらいきなり霧につつまれました。土が矢印に見えますが、この先は崖だと思います(笑) 登山道からそれてはいけません。


植物。高山植物?

麓では雷雨。五合目でも雨。6-7合目では雨の中登山と、どうなるかと思いましたが、ご来光、さらには山頂も晴れていて楽しめました。

来年も登りたいなあ。

2010/10/17

南筑後広域農道(オレンジロード)(福岡県大牟田市~立花町)

所用で大牟田方面に行ったら広域農道の入口を見つけてしまいました。
ということで,大牟田市から立花町に至る総延長約30kmの南筑後広域農道を全線走ることにしました。
別称オレンジロードと呼ぶらしいです。その名の通り,途中ミカン畑も広がります。
ルートはこんな感じ(http://goo.gl/maps/IH8K):グーグルマップに飛びます。
※殆どただの山道です。景色が良い観光道路ってわけでもないので,それ目当てで行っても多分楽しくないです(笑)


広域営農団地農道整備事業
地区名 南筑後 事業主体 福岡県
関係市町 大牟田市高田町山川町立花町

総延長30126M 農林省分 27073M 建設省分 3053M

大牟田市⇔国道3号線
工期着工 昭和45年 竣工 昭和51年度
本事業は土地改良法に基づく農林省の補助65% 県25% 地元10%の補助事業である。
福岡県筑後農林事務所


と書かれていました。



路肩が落ち葉で覆われてしまっています。


こっちは木で覆われています。


山を登っていくので景色がきれいな箇所が少しだけあります。


下り坂


一旦県道と合流したりします。


路肩がまたおかしいです。


路肩が一度崩れたような痕跡もあります。


高いなあ。ミカン畑が広がります。


県道には進みませんが,標識が沢山あって楽しげ。


両側が削られて狭く感じます。


完工の碑がぽつんとあります。


分かれ道を少し入ると農道ではなく林道。こっちには行ってません。


下り坂。


国道3号線からの入口。オレンジロードとか大牟田とか書いてありますが,道が悪いので時間がかかって仕方ないと思います。


3号線側の信号。

2010/10/11

研究室旅行と内定式と遠賀川源流点と国道500号

9月末      :研究室旅行(湯布院)
10月3日~5日:内定式など(東京)
10月10日 :遠賀川源流点,国道500号ほかドライブ

をまとめて写真貼り付け。


由布岳途中


由布岳西峰途中


由布岳東峰


由布岳東峰から


由布岳(下から)


うみたまご

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飛行機から富士山


政府専用機(羽田にて)


東京スカイツリー


関水金属(KATO)


品川駅の自動販売機(全面タッチパネル)


横浜駅

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遠賀川源流点


遠賀川源流点


嘉麻隧道


国道500号線(旧道)


英彦山


英彦山


国道500号線


国道496号線だと思う


夕日